Hoe schoon en/of zuinig rijdt u eigenlijk?

Wij Nederlanders worden steeds milieubewuster. Dat geldt ook voor autobezitters. Natuurlijk helpt het dat de overheid nieuwe auto’s (die weinig CO₂Scheikundige naam voor Kooldioxide uitstoten), vrijstelt van wegenbelasting. Maar ook zonder deze financiële voordelen, willen automobilisten best duurzaam(er) rijden. Schoon dus. Of… is de juiste term nu zuinig? Snapt u het nog? Wij leggen het graag uit.

Tussen schoon en zuinig autorijden, zit namelijk een groot verschil. Wie schoon rijdt, rijdt namelijk niet altijd zuinig. En een zuinige auto aanschaffen, geeft u geen garantie dat u ook schoon rijdt. Dit komt doordat auto’s diverse (verontreinigende) stoffen uitstoten. Naast CO₂Scheikundige naam voor Kooldioxide komen er namelijk ook schadelijke emissies als fijnstof, roet en stikstofdioxide uit een auto. De hoeveelheid uitstoot van uw auto - plus de hoogte van de wettelijk bepaalde norm - bepalen uiteindelijk of u zuinig of juist schoon rijdt.

Hoe rijdt u zuinig?

Zuinige auto’s verbruiken minder brandstof. Dat is niet alleen gunstig voor uw portemonnee, maar ook voor  het predicaat zuinig. De hoeveelheid CO₂Scheikundige naam voor Kooldioxide die de auto uitstoot bepaalt namelijk of u officieel een zuinige auto rijdt. We drukken dit uit in gram per kilometer (gr/km). Het maakt daarbij dus ook uit of u in een diesel of een benzineauto rijdt. Een dieselmotor zit namelijk anders in elkaar dan de motor van een benzineauto en dat heeft effect op de uistoot CO₂Scheikundige naam voor Kooldioxide per kilometer.  

Hoe rijdt u schoon?

We draaien er niet omheen: autorijden is een belasting voor het milieu en dus nooit echt schoon te noemen. Tijdens het verbrandingsproces zet de motor brandstof namelijk ook om in emissies (denk aan onder meer fijnstof en roet). Deze kunnen schadelijk zijn voor de gezondheid en de natuur. De hoeveelheid uitstoot van deze stoffen bepaalt of een auto schoon genoemd mag worden of niet. We drukken dit uit in milligram per kilometer (mg/km). In het geval van schoon rijden, maakt uit welke brandstof u kiest. De Europese norm is hier ook op aangepast. Check dus voor het kiezen van een schone auto of u er slim aan doet diesel of juist benzine te gaan rijden.

Wie bepaalt wat schoon en zuinig is?

We hadden het al eerder over de wettelijk bepaalde norm. Hiermee bedoelen we - als het gaat om schadelijke emissies - de Euronorm, ook wel de Europese Emissiestandaard genoemd. Alle landen in de Europese Unie hebben namelijk samen afgesproken bij hoeveel uitstoot CO₂Scheikundige naam voor Kooldioxide een auto zuinig genoemd mag worden en bij hoeveel uitstoot van emissies een auto het predicaat schoon mag dragen. Deze norm wordt periodiek aangepast. Dat klinkt streng, maar dat is het niet. Samen met de autobranche proberen politici namelijk het leefklimaat voor iedereen te (blijven) verbeteren. En hoe minder schadelijke uitstoot onze auto’s produceren, hoe schoner de lucht.

Wist u dat…

Steeds meer mensen een zuinige auto rijden? In 10 jaar tijd de verkoop van zeer zuinige personenauto’s (die met een CO₂Scheikundige naam voor Kooldioxide-emissie van 120 gr/km of minder) in Europa is gestegen van nul naar 1,4 miljoen?

Het Nieuwe Rijden u al snel 10 tot 20% aan brandstofkosten scheelt?  Zo rijdt u niet alleen een stuk goedkoper, u rijdt meteen een stuk zuiniger. Deze economische rijstijl zorgt er namelijk ook voor dat uw auto minder CO₂Scheikundige naam voor Kooldioxide uitstoot.

Hybride autorijden in Amerika dubbel voordelig is? Bezitters van diesel- en benzineauto’s mogen namelijk alleen op de carpoolstrook wanneer er minstens 2 personen in de auto zitten. Hybride auto’s kunnen daar altijd terecht.

Meer weten? Lees alles over schoon en zuinig autorijden op www. ivdm.nl/schoonenzuinig